外觀方面，我們不難看出布加迪Centodieci依舊是基于Chiron的架構(gòu)打造而來，在保留了原車圓潤飽滿線條的基礎(chǔ)上，加入了更多EB110車型的經(jīng)典元素，同時(shí)采用夸張的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉部分，布加迪Centodieci橫置的LED頭燈位于前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋較高的位置，這一設(shè)計(jì)既保留了布加迪現(xiàn)有的風(fēng)格，同時(shí)也致敬了EB110的頭燈設(shè)計(jì)。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網(wǎng)同樣是致敬經(jīng)典的元素，而兩側(cè)造型夸張的進(jìn)氣口和下放大尺寸的前唇則是更為現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)。

　　車身側(cè)面，布加迪Centodieci較為平直的腰線和車窗后方的五個(gè)圓形進(jìn)氣口同樣是來自布加迪EB110SS的經(jīng)典設(shè)計(jì)，而多輻式的輪圈造型接近VisionGT概念車。車尾部分，新車同樣采用極度夸張的設(shè)計(jì)，其尾燈被設(shè)計(jì)在一個(gè)長條形的區(qū)域內(nèi)，中央點(diǎn)陣式的尾燈靈感來自EB110尾部的格柵。而在車尾下方，布加迪Centodieci擁有大尺寸的散熱格柵和擴(kuò)散器，雙邊共四出的排氣采用縱向排列，這同樣的來自EB110的設(shè)計(jì)元素。

　　動(dòng)力方面，曾經(jīng)的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)并不存在于現(xiàn)在的布加迪，因此新車大概率將會(huì)繼續(xù)搭載現(xiàn)有的8.0TW16渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。作為參考，搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動(dòng)力上預(yù)計(jì)會(huì)有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預(yù)計(jì)將在車身輕量化和彎道性能上進(jìn)行著重的升級(jí)研發(fā)。（消息來源：carscoops；）