從車身側面來看，更能顯出全新一代BMW X4的獨特之處，其緩緩下落的車頂弧線讓BMW X4脫離傳統(tǒng)SUV的凡俗氣息，溜背造型是其轎跑SUV的精髓所在，再配合車側的動感雙段式腰線，整體姿態(tài)優(yōu)美而富有運動感，其中車長增加80毫米令車尾看起來更為協(xié)調一些，而車身高度降低4毫米，令新車的重心更低，操控穩(wěn)定性更強。

　　得益于溜背的造型，全新一代BMW X4的車尾設計擁有較高的辨識度，車尾燈與前大燈一樣采用全LED光源，狹長的L型立體懸浮式設計較為獨特。

　　內飾更具現代風格和運動氛圍

　　得益于溜背的造型，全新一代BMW X4的車尾設計擁有較高的辨識度，車尾燈與前大燈一樣采用全LED光源，狹長的L型立體懸浮式設計較為獨特。

　　內飾更具現代風格和運動氛圍

　　此外，10.25英寸中控觸控液晶顯示屏搭載了第六代BMW iDrive人機交互系統(tǒng)，帶有語音識別控制系統(tǒng)以及逐漸普及的手勢控制系統(tǒng)，同時其BMW云端互聯(lián)APP也帶來同級別最優(yōu)越的體驗。最后就是那充滿科技感的智能遙控鑰匙，小小的鑰匙帶有觸控屏，除了能解鎖車輛外，還能獲取行車電腦信息以及支持無線充電功能。

　　選擇M越野套件和M運動套件在內飾設計方面也各具特色，最為喜愛的還是M運動套件，提供了M運動型座椅、M真皮三輻式方向盤、炫晶灰BMW個性版車頂篷以及帶珠光鍍鉻的裝飾條等，整體看起來時尚感十足。

　　運動指數爆表享受腳趾間的跳躍

　　從動力參數層面來看，全新一代BMW X4提供了xDrive30i和xDrive25i兩款動力車型，搭載的是寶馬B48系列的高功率2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機，而本次介紹的是xDrive30i車型則擁有252匹馬力，峰值扭矩輸出為350牛米，每一次出彎都雙手握緊方向盤，把油門踩到底提速，將那350牛米的扭矩發(fā)揮得淋漓盡致，感受每一次強烈的推背感，同時絲毫不用擔心動力的銜接不同暢順，畢竟搭載的可是講求運動調校的采埃孚8擋自動變速箱。

　　全新一代BMW X4提供了三種基本駕駛模式，分別為SPORT（運動）、COMFORT（舒適）和ECO PRO（節(jié)能）三種設置，大咖所試駕的xDrive30i車型中還增加了SPORT（運動升級）模式，切換后該駕駛模式后，車輛化身為野獸一般，動力呈爆發(fā)性輸出，提供了非凡的駕駛樂趣，同時渦輪的介入不突兀，則需要表揚一下低慣量渦輪增壓器和BMW單渦輪雙渦管技術了。

　　創(chuàng)新、成功、前瞻、可持續(xù)/責任