近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，6月，中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱預(yù)警指數(shù)）為49.5%，同比下降6.6個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降7.3個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之下。這意味著，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)終于結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)4年多的漫漫“高燒”之路。

　　作為體現(xiàn)國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)銷售健康程度的重要指標(biāo)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)與廣大消費(fèi)者關(guān)系十分密切，其變化可及時(shí)反映終端銷售市場(chǎng)產(chǎn)銷波動(dòng)，為汽車企業(yè)合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，制定新車銷售策略提供參考的同時(shí)，也對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車帶來直接影響。

　　自2018年以來，伴隨國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)由高速發(fā)展階段切換至轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的新階段，國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)表現(xiàn)出現(xiàn)一定幅度波動(dòng)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018—2020年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)連續(xù)三年呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)結(jié)果。受整體車市環(huán)境影響，此前一直表現(xiàn)穩(wěn)定的預(yù)警指數(shù)開始脫離正常區(qū)間，長(zhǎng)期在榮枯線以上水平運(yùn)行。

　　隨著時(shí)間推移，預(yù)警指數(shù)何時(shí)回歸正常值，成為市場(chǎng)各方猜測(cè)的一道謎題。截至本次結(jié)果發(fā)布前，預(yù)警指數(shù)已連續(xù)54個(gè)月位于榮枯線之上，刷新了自2012年定期披露預(yù)警指以來數(shù)的歷史記錄。在此背景下，預(yù)警指數(shù)“高燒”現(xiàn)象反而成為了一種新常態(tài)。

　　去年，借助國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)企穩(wěn)回升的良好局面，預(yù)警指數(shù)逐漸有了回調(diào)跡象，去年多月預(yù)警指數(shù)接近榮枯線附近。其中，去年車市銷售的最佳節(jié)點(diǎn)——“金九”預(yù)警指數(shù)為50.9%，讓人們看到了終止“高燒”的希望。

　　不過，由于年末車市“翹尾”行情不如預(yù)期，所以并未在此基礎(chǔ)上繼續(xù)向好發(fā)展。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任樊宇在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)介紹，得益于國(guó)家及各地陸續(xù)出臺(tái)包括財(cái)政補(bǔ)貼、減征購(gòu)置稅、放寬汽車限購(gòu)等在內(nèi)的系列促進(jìn)汽車消費(fèi)的相關(guān)政策，對(duì)需求端初現(xiàn)較強(qiáng)拉動(dòng)作用，汽車市場(chǎng)加速恢復(fù)，使汽車流通行業(yè)進(jìn)入景氣區(qū)間，這是一個(gè)非常積極的信號(hào)?！霸谡吆痛黉N的雙重作用下，6月份全口徑狹義乘用車終端銷量約為175萬(wàn)輛，乘用車銷量同比由負(fù)轉(zhuǎn)正，增幅約5%?！狈铑A(yù)測(cè)。

　　2022年是汽車市場(chǎng)企穩(wěn)回升的關(guān)鍵一年。根據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，今年國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)銷量有望實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)5%。為了完成這一目標(biāo)，今年以來有關(guān)部門公布了一系列汽車消費(fèi)利好政策。

　　4月25日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》，提出各地區(qū)不得新增汽車限購(gòu)措施，因地制宜逐步取消汽車限購(gòu)，推動(dòng)汽車等消費(fèi)品由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變；5月31日，600億元減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策出臺(tái)實(shí)施；此后，2022年新能源車下鄉(xiāng)活動(dòng)正式開啟。

　　利好政策密集出臺(tái)，給新車市場(chǎng)發(fā)展注入了信心。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商普遍認(rèn)為600億車購(gòu)稅減征政策出臺(tái)，提振了消費(fèi)信心，首購(gòu)、換購(gòu)的消費(fèi)者增多，同時(shí)有效降低消費(fèi)群體的購(gòu)買壓力。購(gòu)置稅政策效果已經(jīng)初步顯現(xiàn)，目前有33.8%的經(jīng)銷商新車優(yōu)惠幅度加大，32.4%的經(jīng)銷商客流量同比去年有所增長(zhǎng)，58.4%的經(jīng)銷商6月新車銷量環(huán)比5月增長(zhǎng)。

　　從分品牌類型指數(shù)看，6月進(jìn)口和豪華品牌、主流合資品牌、自主品牌庫(kù)存指數(shù)均呈環(huán)比下降。購(gòu)置稅減半政策惠及大部分合資及少部分豪華品牌汽車，銷量整體向好，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)下降。

　　樊宇表示，汽車消費(fèi)市場(chǎng)需求增加下，經(jīng)銷商銷售節(jié)奏改善明顯。6月處于半年任務(wù)考核節(jié)點(diǎn)，經(jīng)銷商進(jìn)行任務(wù)沖量，補(bǔ)庫(kù)動(dòng)力較強(qiáng)。由于4—5月經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)、銷量虧損較大，按計(jì)劃完成半年度任務(wù)的經(jīng)銷商不足一成，完成率在70%以上的經(jīng)銷商僅四成。經(jīng)銷商面臨單車?yán)麧?rùn)減少、業(yè)績(jī)下滑、資金周轉(zhuǎn)較慢等問題。在政策支持下，經(jīng)銷商銷量開始回升，預(yù)計(jì)未來經(jīng)營(yíng)狀況將逐步改善。

　　7月，部分地區(qū)車展活動(dòng)陸續(xù)啟動(dòng)，新車密集上市，疊加刺激政策將持續(xù)推動(dòng)銷量回升。在政策的引導(dǎo)下，6月市場(chǎng)增量效果較突出，預(yù)計(jì)7月市場(chǎng)表現(xiàn)與6月基本持平，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)有望繼續(xù)位居榮枯線之下。