10月29日，江蘇省鐵路辦公室規(guī)劃計劃處副處長張煒珺一行前往運河宿遷港對鐵路專用線前期工作開展情況進行專題調(diào)研，宿遷市宿城區(qū)委常委、運河宿遷港產(chǎn)業(yè)園黨工委書記曹建南，宿遷市交通運輸局黨委委員、地方鐵路辦副主任盧勇，宿遷市鐵路事業(yè)發(fā)展中心主任唐建波等參加了調(diào)研活動。

　　運河宿遷港鐵路專用線

　　根據(jù)規(guī)劃，運河宿遷港鐵路專用線位于宿遷市中心城市南部、京杭大運河西岸，自宿淮鐵路洋河車站袁北端引出，跨卓馬河后向東北引線，下穿在建的徐宿淮鹽鐵路，折向西北至港口站。新建線路建筑長度8.118千米，設港口站1座，設到發(fā)線3條（含正線），接軌站新增到發(fā)線3條，全線鋪軌長度20.29千米。主要技術標準為國鐵IV，單線內(nèi)燃（預留電化）貨運專線鐵路，項目投資估算約7.28億元。

　　鐵路專用線建成后，將聯(lián)通運河宿遷港口與既有宿淮線之間的水鐵運輸，可與公路、水運形成綜合交通網(wǎng)路，為宿遷港提供完善的集疏運條件，成為運河產(chǎn)業(yè)園集疏運通道的重要組成部分，可為園區(qū)企業(yè)提供充足的運力支持，增強園區(qū)的吸引力，從而促進園區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，進而為帶動宿遷市的經(jīng)濟發(fā)展起到積極的促進作用。

　　會上，宿遷市地方鐵路辦詳細匯報了運河宿遷港鐵路專用線前期工作進展情況；曹建南對運河宿遷港園區(qū)鐵路專用線建設準備工作情況進行了介紹；盧勇對加快推進鐵路專用線建設作了表態(tài)發(fā)言，并懇請省鐵路辦將該項目納入省鐵路專用線2020年建設計劃。

　　張煒珺通報了此次調(diào)研思路與想法，對運河宿遷港鐵路專用線建設提出了要求，要求提高工作效能，加快項目前期工作推進；圍繞2020年開工節(jié)點，倒排工期，加快用地預審、工可前置等審批工作。