上市當(dāng)天，艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版以在全國(guó)多地進(jìn)行開箱直播的形式，通過抽獎(jiǎng)、產(chǎn)品解答等多輪互動(dòng)環(huán)節(jié)，與消費(fèi)者頻繁互動(dòng)，讓其深刻感知艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版的進(jìn)階實(shí)力和年輕運(yùn)動(dòng)化風(fēng)采。此外，6月15日至6月30日，奇瑞汽車發(fā)起艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版#5動(dòng)全城搶十萬現(xiàn)金#全quan民ming任務(wù)抖音挑戰(zhàn)賽活動(dòng)，參與活動(dòng)并拍攝視頻將有機(jī)會(huì)贏得官方提供的禮品及購(gòu)車權(quán)益。

　　#5動(dòng)全城搶十萬現(xiàn)金#全quan民ming任務(wù)抖音挑戰(zhàn)賽參與方法：

　　鋒銳運(yùn)動(dòng)造型套件，打造屬于你的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

　　外觀層面，艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版通過對(duì)車身細(xì)節(jié)的重新設(shè)計(jì)，讓艾瑞澤系列與生俱來的運(yùn)動(dòng)化美學(xué)理念得到進(jìn)一步的詮釋——基于家族化外觀的X型設(shè)計(jì)語言，加入專屬化的六大鋒銳運(yùn)動(dòng)套件，打造出更為靈動(dòng)鋒芒的運(yùn)動(dòng)化格調(diào)。

　　前臉點(diǎn)陣式星河前格柵設(shè)計(jì)以頗具用心的點(diǎn)陣組合刻畫出現(xiàn)代化美學(xué)氣質(zhì)，在光影下折射出凌厲的奪人光彩，配合運(yùn)動(dòng)化的貼地前包圍，實(shí)現(xiàn)了靈動(dòng)和性能的有機(jī)融合。在車身側(cè)面，飛翼側(cè)裙造型來源啟發(fā)自賽車，不僅不經(jīng)意間流露出性能氣韻，還帶來了良好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。17吋超大水瀑式炫動(dòng)輪轂、紅色卡鉗車，則將運(yùn)動(dòng)極ji致zhi化的企圖顯露無遺。車尾的導(dǎo)流尾翼，為全車外觀的美學(xué)展示做了完美的結(jié)尾。

　　內(nèi)飾方面，炫紅運(yùn)動(dòng)刺繡座椅、真皮多功能運(yùn)動(dòng)平底方向盤、金屬運(yùn)動(dòng)踏板組件營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍，顏值和品質(zhì)感兼具。此外，在科技氛圍的營(yíng)造上，9吋視網(wǎng)膜級(jí)高清觸控屏、極光之弦貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、高檔軟質(zhì)搪塑儀表臺(tái)、全系CCS定速巡航系統(tǒng)、可調(diào)式超速報(bào)警提醒等越級(jí)科技配置更是全系標(biāo)配。

　　1.5T-5MT全新動(dòng)總，賦能年輕再進(jìn)一步

　　動(dòng)力方面，除了沿用傳統(tǒng)的1.5L-5MT/1.5L-7CVT兩種動(dòng)力總成，艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版新增了1.5T-5MT動(dòng)力總成，使用新款E4T15C發(fā)動(dòng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)115kW的最大功率和230N·m的最大扭，此外還是同級(jí)自主品牌中首次使用了缸蓋集成進(jìn)排氣歧管技術(shù)進(jìn)氣管中冷集成技術(shù)的車型，通過冷卻器與排氣岐管結(jié)合，以發(fā)動(dòng)機(jī)外置冷卻器的形式，降低增壓空氣壓力損失，提升系統(tǒng)反應(yīng)，不僅能在1750rpm就能爆發(fā)出最大扭矩，更具備1750-4000rpm的超寬峰值扭矩區(qū)間。艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版還通過發(fā)動(dòng)機(jī)水道調(diào)整等一系列結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu)，加速冷啟動(dòng)暖機(jī)，使得動(dòng)力澎湃和低碳環(huán)保得以完美兼顧，加速響應(yīng)提升35%，整機(jī)油耗降低3%，動(dòng)力性提高5%，0-60km/h極動(dòng)加速僅4秒，百公里加速僅9.5秒。

　　E4T15C發(fā)動(dòng)機(jī)

　　艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版采用的渦輪增壓器采用航空航天技術(shù)開發(fā)的高效率，薄葉片，低慣量渦輪和高精密數(shù)控機(jī)床全機(jī)加寬流量，高效率，高強(qiáng)度鋁合金壓葉輪。增壓器冷卻采用ECU精密調(diào)速的PWM電子水泵，在保護(hù)渦輪增壓器免受高溫?fù)p壞的同時(shí)，更有效的節(jié)省油耗，解決了以往發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器燒機(jī)油，壽命短，維護(hù)成本高的問題。

　　運(yùn)動(dòng)與舒適兼?zhèn)洌夹g(shù)和品質(zhì)進(jìn)階

　　艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版在主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)還保證了舒適化的乘坐體驗(yàn)。艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版擁有4572×1825×1482mm的越級(jí)車身維度表現(xiàn)，2670mm的超長(zhǎng)軸距也保證了內(nèi)部空間最大化利用。

　　艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版基于M1X平臺(tái)全新的整車與動(dòng)力匹配集成技術(shù)，加之源于德國(guó)專業(yè)運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)校，不僅保障了良好的舒適性，更通過提升底盤俯仰、側(cè)傾、起伏和縱向沖擊特性，優(yōu)化駐車及低速轉(zhuǎn)向力，讓舒適性與操控完美平衡。面對(duì)多種路況，經(jīng)過了9項(xiàng)技術(shù)升級(jí)的底盤表現(xiàn)成熟穩(wěn)健，即使峰回路轉(zhuǎn)，尤勝券在握。

　　E4T15C發(fā)動(dòng)機(jī)

　　艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版采用的渦輪增壓器采用航空航天技術(shù)開發(fā)的高效率，薄葉片，低慣量渦輪和高精密數(shù)控機(jī)床全機(jī)加寬流量，高效率，高強(qiáng)度鋁合金壓葉輪。增壓器冷卻采用ECU精密調(diào)速的PWM電子水泵，在保護(hù)渦輪增壓器免受高溫?fù)p壞的同時(shí)，更有效的節(jié)省油耗，解決了以往發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器燒機(jī)油，壽命短，維護(hù)成本高的問題。

　　運(yùn)動(dòng)與舒適兼?zhèn)?，技術(shù)和品質(zhì)進(jìn)階

　　艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版在主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)還保證了舒適化的乘坐體驗(yàn)。艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版擁有4572×1825×1482mm的越級(jí)車身維度表現(xiàn)，2670mm的超長(zhǎng)軸距也保證了內(nèi)部空間最大化利用。

　　艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版基于M1X平臺(tái)全新的整車與動(dòng)力匹配集成技術(shù)，加之源于德國(guó)專業(yè)運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)校，不僅保障了良好的舒適性，更通過提升底盤俯仰、側(cè)傾、起伏和縱向沖擊特性，優(yōu)化駐車及低速轉(zhuǎn)向力，讓舒適性與操控完美平衡。面對(duì)多種路況，經(jīng)過了9項(xiàng)技術(shù)升級(jí)的底盤表現(xiàn)成熟穩(wěn)健，即使峰回路轉(zhuǎn)，尤勝券在握。