10月10日公布的2019年度第三批7款車型的C-NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果顯示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在售車型，整體來看，無論是高配、中配、低配，基本安全配置中的正面氣囊、前排安全帶提醒裝置、前排安全帶預(yù)張緊、限力器等全系標(biāo)配，已成為普遍存在。

　　記者采訪了解到，之前在高端車上才能出現(xiàn)、在側(cè)面碰撞中能夠起到重要保護(hù)作用的安全配置——側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、能夠起到主動(dòng)預(yù)防碰撞的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)功能，在一般檔次車型上的裝配率也有明顯提升。

參加碰撞測(cè)試的比亞迪秦Pro EV 智聯(lián)領(lǐng)耀型，其配置的側(cè)氣囊、側(cè)氣簾的正常彈開，對(duì)車內(nèi)乘員安全有很大的保障作用。中汽中心提供

　　中國(guó)汽車安全性能快速提升，有賴于中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司C-NCAP碰撞測(cè)試評(píng)價(jià)的強(qiáng)力推進(jìn)，促使國(guó)內(nèi)車輛制造企業(yè)以快速的反應(yīng)和積極的投入來契合C-NCAP快速發(fā)展的步伐，從而獲得理想的評(píng)價(jià)結(jié)果。

　　據(jù)悉，為進(jìn)一步提升中國(guó)車輛安全總體水平，中汽中心C-NCAP管理中心已著手新規(guī)則的研究，數(shù)據(jù)分析、事故再現(xiàn)、仿真研究、試驗(yàn)研究、數(shù)據(jù)對(duì)比、實(shí)際調(diào)研、技術(shù)交流等一系列工作，以進(jìn)一步提升C-NCAP碰撞測(cè)試水準(zhǔn)。