“十三五”時(shí)期，如果讓全體宿遷人說(shuō)出他們實(shí)現(xiàn)的共同夢(mèng)想，那一定少不了徐宿淮鹽鐵路的通車(chē)。五年來(lái)，宿遷市持續(xù)發(fā)力交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷破解“沿海腹地”的區(qū)位劣勢(shì)，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

　　“坐上高鐵走四方”在徐宿淮鹽鐵路宿遷站，每天發(fā)車(chē)39列，日均發(fā)送旅客4000人次，廣大市民可以通過(guò)鐵路直達(dá)全國(guó)多個(gè)城市。

　　12月11日上午10點(diǎn)，市民胡女士正坐在候車(chē)大廳等待去往寧波的列車(chē)。如今有了這條鐵路，她的工作和生活更加便利了，“以前是要從洋河坐車(chē)到徐州，然后再?gòu)男熘葑哞F回寧波，現(xiàn)在就是從來(lái)回就是寧波回來(lái)，就有高鐵比以前方便多了。”胡女士高興的說(shuō)。

　　2019年12月16號(hào)，這是一個(gè)讓所有宿遷人歡欣鼓舞的日子。徐宿淮鹽高鐵開(kāi)通運(yùn)行，宿遷正式邁入高鐵時(shí)代，宿遷人期盼已久的“坐上高鐵走四方”的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。目前，通過(guò)高鐵宿遷站，可直達(dá)北京、上海、杭州、西安、成都等城市。

　　回首這五年，這條鐵路從開(kāi)工到開(kāi)通，傾注了宿遷人的辛勞與汗水，也見(jiàn)證了宿遷市“十三五”以來(lái)的巨大變化。

　　2015年12月28日 徐宿淮鹽鐵路全線開(kāi)工

　　2016年9月18日 首榀箱梁成功架設(shè)

　　2017年10月13日 跨325省道連續(xù)梁中跨成功合龍

　　2018年9月12日 徐宿淮鹽鐵路從宿遷市淮沭新河特大橋往鹽城方向正式鋪軌

　　2019年9月17日 徐宿淮鹽鐵路開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　2019年11月15日 宿遷站首次迎來(lái)“和諧號(hào)”列車(chē)

　　2019年12月16號(hào) 徐宿淮鹽高鐵開(kāi)通運(yùn)行

　　“特別快，就十幾分鐘就到宿遷，帶來(lái)很多方便。坐著特別舒服。像以前坐大巴都要2小時(shí)這樣。”泗陽(yáng)市民張宇高興的說(shuō)。

　　12月11日上午，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵全線通車(chē)。這條鐵路被稱(chēng)作江蘇高鐵網(wǎng)的“脊梁骨”，全長(zhǎng)305公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，總投資458億元；鐵路的全線開(kāi)通，讓市民出行更便捷。在宿遷站，就有不少市民趕著第一班車(chē)去上海。

　　隨著連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、鹽通鐵路的開(kāi)通，宿遷市將實(shí)現(xiàn)與上海、南京、杭州等長(zhǎng)三角中心城市無(wú)縫對(duì)接，宿遷到南京不再需要從徐州繞道，最快只需1個(gè)多小時(shí)。這對(duì)宿遷市融入“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。

　　“增開(kāi)兩條線路，連鎮(zhèn)和鹽通高鐵；年底，南京和上海都又增開(kāi)了很多趟班次，時(shí)間上面也進(jìn)行了壓縮，能夠更方便宿遷老百姓的出行，以及帶來(lái)我們更多的這個(gè)投資和相關(guān)的地方發(fā)展的機(jī)會(huì)?！彼捱w站站長(zhǎng)朱永祿說(shuō)。

　　交通，承載大民生。截至目前，宿遷全市鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)197.5公里，較“十二五”末增長(zhǎng)47.6%。“十四五”時(shí)期，合宿新鐵路也將開(kāi)通，目前，合宿新鐵路宿遷段已經(jīng)通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)可研審查，規(guī)劃選址已完成。與此同時(shí)，宿遷市還在全力推動(dòng)淮沭新鐵路建設(shè)，力爭(zhēng)形成“縣縣通高鐵”的格局，實(shí)現(xiàn)“1.5小時(shí)通達(dá)南京、省內(nèi)主要城市2小時(shí)暢行”的目標(biāo)。

　　“作為我們企業(yè)人來(lái)說(shuō)，對(duì)于我們?nèi)粘３鲂邪ㄓ焉虂?lái)訪這塊，后期也非常方便。”對(duì)于合宿青高鐵的開(kāi)建，泗洪友力能源董事長(zhǎng)王蓋也很是高興。

　　深入開(kāi)展綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃和“十四五”規(guī)劃研究工作，著力構(gòu)建“南通北聯(lián)”的高鐵網(wǎng)，努力謀求把更多項(xiàng)目，納入國(guó)家及省“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃盤(pán)子，全力推動(dòng)宿遷更好融入長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。