記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，9月16日，新建徐州至淮安至鹽城鐵路、連鎮(zhèn)鐵路董集至淮安段正式開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。17日上午，綜合檢測(cè)列車(chē)上線進(jìn)行綜合項(xiàng)目檢測(cè)，預(yù)計(jì)12月具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗(yàn)收后，以達(dá)到設(shè)計(jì)速度為目標(biāo)，采用檢測(cè)列車(chē)、測(cè)試動(dòng)車(chē)組、貨物試驗(yàn)列車(chē)、綜合檢測(cè)列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行綜合測(cè)試，評(píng)價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的性能或功能，評(píng)價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境、分相裝置等設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性，從而為全線各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使線路功能及性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　9月17日上午，徐鹽鐵路開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，首輛聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)列車(chē)從徐州高鐵站出發(fā)，途徑宿遷，駛向終點(diǎn)站鹽城高鐵站。

　　南京鐵路公安處洋河站派出所副所長(zhǎng) 仇二百：

　　通過(guò)這趟列車(chē)跑過(guò)之后，相關(guān)的技術(shù)參數(shù)就會(huì)顯示出來(lái)。比如高鐵的信號(hào)、高鐵的電力、以及高鐵的路基是否平整，高鐵的供電系統(tǒng)是否完善。

　　南京鐵路公安處洋河站派出所副所長(zhǎng) 仇二百：

　　這趟列車(chē)從今年開(kāi)始是第一趟過(guò)來(lái)，預(yù)計(jì)今天開(kāi)始，一直跑到12月15號(hào)，期間不間斷在徐鹽高鐵上檢測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)。12月16號(hào)我們宿遷高鐵車(chē)站會(huì)迎來(lái)第一批旅客，正式運(yùn)營(yíng)。

　　徐宿淮鹽鐵路

　　據(jù)介紹，徐鹽鐵路沿線經(jīng)過(guò)五省通衢徐州、中國(guó)酒都宿遷、淮揚(yáng)菜發(fā)源地淮安、革命老區(qū)鹽城。徐鹽鐵路自徐州東站至鹽城站，正線長(zhǎng)315.550公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，設(shè)有車(chē)站10個(gè)，其中新建后馬莊站、雙溝站、睢寧站、宿遷站、阜寧南站、淮安東站等車(chē)站6個(gè)，遠(yuǎn)期預(yù)留車(chē)站1個(gè)(洋河北站)。

　　在該條鐵路的工程建設(shè)中，建設(shè)單位大力推進(jìn)精益建造、智能建造，實(shí)施了橋梁自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)、大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)整體提升施工關(guān)鍵技術(shù)、路橋過(guò)渡段填筑輕質(zhì)混凝土應(yīng)用等技術(shù)創(chuàng)新，努力將徐淮鹽鐵路建成綠色、精品、人文、生態(tài)環(huán)保工程。在客運(yùn)車(chē)站建設(shè)中，加強(qiáng)施工細(xì)節(jié)控制，融入具有地方文化特色的設(shè)計(jì)元素，如宿遷站增加楚漢文化元素，睢寧站增加中式格柵及影壁等，同時(shí)在站房公共區(qū)域增加智能送排風(fēng)、智能調(diào)節(jié)燈照、智能防霧衛(wèi)浴鏡子等智能化設(shè)施，提升鐵路客運(yùn)車(chē)站作為城市窗口、城市客廳的魅力指數(shù)，更好地展現(xiàn)鐵路客站建筑作為城市新地標(biāo)的形象。

　　徐鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路董集至淮安段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將改寫(xiě)淮安、宿遷兩市不通高鐵的歷史，并與青鹽鐵路以及在建的連徐鐵路、鹽通鐵路、連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段等互聯(lián)互通，共同構(gòu)成蘇北地區(qū)密集高鐵網(wǎng)絡(luò)。至此，江蘇十三個(gè)省轄市將全部進(jìn)入高鐵動(dòng)車(chē)時(shí)代。

　　鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路董集至淮安段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將拉近沿線城市與長(zhǎng)三角各中心城市間的時(shí)空距離，對(duì)于進(jìn)一步方便蘇北地區(qū)沿線人民出行，推動(dòng)蘇北地區(qū)加速融入長(zhǎng)三角快速交通圈、更快融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量一體化發(fā)展，具有重要意義。