濰宿高鐵可研獲批 江蘇段有望于年內(nèi)開工
2023年06月01日08:28 來源：宿遷市廣播電視總臺
5月30日，省交通運(yùn)輸廳傳來好消息：新建濰坊至宿遷高速鐵路可行性研究報(bào)告獲國家發(fā)改委批復(fù)，這也標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作取得重大進(jìn)展，為如期開工建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)。
濰宿高鐵是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中京滬輔助通道的組成部分，是國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》的建設(shè)項(xiàng)目，也被稱之為“京滬第二通道”。線路起自山東省濰坊市，向南經(jīng)山東省日照市、臨沂市，江蘇省徐州市至宿遷市，全長399.3公里，其中江蘇省74.1公里。設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，建設(shè)工期4.5年，全線設(shè)濰坊北站、安丘站、臨沂北站、宿遷東站、洋河北站（越行站）等12個(gè)車站。
市交通運(yùn)輸局副局長唐建波說：“原來的京滬高鐵的運(yùn)營的壓力現(xiàn)在越來越大，還是需要一條輔助通道來解決。所以說從國家層面來規(guī)劃做京滬輔助通道，天津到濰坊這一段已經(jīng)開工建設(shè)了。濰宿這一段就是等于建成以后就是跟津?yàn)H接上，我們現(xiàn)在的濰宿和現(xiàn)在徐宿淮鹽中間是有一條聯(lián)絡(luò)線，這條聯(lián)絡(luò)線就是就是把濰宿和徐宿淮鹽連起來做一個(gè)通道，進(jìn)入徐宿淮鹽以后，往蘇南方向，往我們蘇北其他城市方向，這也是連起來的，從鹽城通過沿海這個(gè)方向到南通，然后到上海這是一個(gè)通道；將來這個(gè)寧淮建成以后，從淮安經(jīng)過寧淮到南京，到滬寧這個(gè)通道上去，將來這也是一個(gè)通道?！?/DIV>
建設(shè)濰宿高鐵，可以加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，緩解京滬高鐵運(yùn)輸能力緊張狀況，對于改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，促進(jìn)京津冀地區(qū)、山東半島城市群與長三角地區(qū)的融合發(fā)展具有積極意義。同時(shí)，濰宿高鐵建成后，將成為宿遷通往山東半島最便捷的通道，能夠極大地提高宿遷在蘇北地區(qū)的樞紐地位，對優(yōu)化江蘇北部通道的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)也具有十分重要的意義。
市交通運(yùn)輸局副局長唐建波說：“整個(gè)打通了宿遷南下北上的大通道，同時(shí)通過和現(xiàn)在的徐宿淮鹽東西向十字架結(jié)構(gòu)，也把宿遷打造成鐵路樞紐了，所以說下一步對于宿遷整個(gè)的鐵路的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將來會更完善、更合理?！?/DIV>
近年來，市委市政府高度重視濰宿高鐵項(xiàng)目建設(shè)，多次召開專題協(xié)調(diào)推進(jìn)會，全力配合省級部門做好項(xiàng)目前期工作涉及宿遷市有關(guān)事項(xiàng)，相繼完成規(guī)劃選址、用地預(yù)審等前期工作，為項(xiàng)目按時(shí)序推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。
市交通運(yùn)輸局副局長唐建波說：“這兩天我在北京也就是跟蹤這個(gè)項(xiàng)目的，目前國鐵集團(tuán)初步排出6月25號左右對初步設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，下面涉及到水土保持，涉及到環(huán)評，這個(gè)專題是我們近期要加快前期進(jìn)度，爭取能在7月底之前能夠完成這些審查工作，同時(shí)爭取在8月份能夠獲得初步設(shè)計(jì)批復(fù)，就按照這個(gè)節(jié)奏往下走的話，才有可能實(shí)現(xiàn)今年底整個(gè)項(xiàng)目的開工建設(shè)?！?/P>
與此同時(shí)，與濰宿高鐵直接連接的合宿高鐵也在積極跟進(jìn)。
市交通運(yùn)輸局副局長唐建波說：“合宿目前前期工作也是比較順利的，相關(guān)的一些前期專題都已經(jīng)做差不多了，現(xiàn)在合宿也在等國家的可研批復(fù)。目前我們也在跟國鐵集團(tuán)和國家發(fā)改委也在積極爭取，包括安徽這邊也在爭取，能夠共同來推進(jìn)項(xiàng)目前期，也是想爭取在今年底能夠開工。”
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作者：丁國燦 吳炳翔
