北京路作為宿遷市快速路網(wǎng)內(nèi)環(huán)的南環(huán)，對(duì)宿遷大交通體系的建設(shè)至關(guān)重要，目前建設(shè)如何呢？跟隨我們記者去現(xiàn)場(chǎng)看看。

　　記者彭靜：“從迎賓大道匝道進(jìn)入北京路，現(xiàn)在我來(lái)到了北京路跨迎賓大道的橋上，今天天氣正好，我們就從這里開(kāi)啟北京路快速化改造工程，由西向東的體驗(yàn)之旅！”

　　北京路快速化改造工程起點(diǎn)位于迎賓大道，終點(diǎn)位于宿連高速出口處，路線(xiàn)總長(zhǎng)約11.51公里。

　　記者彭靜：“開(kāi)了沒(méi)五分鐘，我們就到了這里——北京路跨京杭大運(yùn)河特大橋，它是我們宿遷首座大跨度系桿鋼拱橋，也是這條路最難施工的地方之一了，大家看，工人還在緊張地作業(yè)，剛才沿路上我也看到有不少工人在安裝隔離帶或者路燈等等。道路非常寬闊，是雙向六車(chē)道?？矗舨贿h(yuǎn)就是我們的三號(hào)橋，通車(chē)之后呢，這兩座橋各行其道，一個(gè)往西，一個(gè)往東，您還擔(dān)心堵車(chē)嗎?！?/P>

　　市高鐵公司工程部副部長(zhǎng)朱寶廣：“該橋采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的5G無(wú)人頂推技術(shù)，施工精度毫米級(jí)，質(zhì)量嚴(yán)格。分三次焊接、三次頂推，最終帶拱頂推就位成橋，施工組織難度大、安全要求高。”

　　記者彭靜：“一路向東，不到十分鐘，我們就來(lái)到了終點(diǎn)，張家港大道互通，這個(gè)位置特別重要哦，先提前告訴大家，往東直接連接 連宿高速，大家可以在這里上高速 往沭陽(yáng)、連云港方向。而向北上張家港大道，就可以直接到達(dá)未來(lái)的宿遷東站，可以說(shuō)，北京路快速化改造工程貫通東西，連接南北?！?/P>

　　市高鐵公司工程部副部長(zhǎng)朱寶廣：“采用地面快速化+節(jié)點(diǎn)高架的形式，節(jié)點(diǎn)高架依次跨越世紀(jì)大道、人民大道、發(fā)展大道、富康大道、黃河南路、京杭運(yùn)河、長(zhǎng)江路、江山大道、西楚大道、張家港大道、楊舍路等城市主要道路，在上跨張家港大道處設(shè)互通立交，實(shí)現(xiàn)快速互聯(lián)互通?！?/P>

　　記者彭靜：“作為宿遷市快速路網(wǎng)內(nèi)環(huán)的南環(huán)，北京路兩端連接淮徐高速和連宿高速，是我們構(gòu)建立體交通骨架路網(wǎng)的重要組成部分?，F(xiàn)在，大家也看到了，北京路快速化改造工程正在加速推進(jìn)。而隨著城市發(fā)展，像這樣的快速路還在不斷增加，未來(lái)主城區(qū)將形成‘兩環(huán)十射’快速路格局，怎么樣，我們宿遷的大交通一起期待?！?/P>