春節(jié)假期，高鐵開行密度也較平時(shí)有所增加，高鐵站的執(zhí)勤人員也放棄了節(jié)假日休息，堅(jiān)守崗位為他人的安全出行默默奉獻(xiàn)。

　　在高鐵站的進(jìn)站、出站口，總是能看到一抹紅色的身影，他們就是高鐵站疫情防控檢測員。眼前這位正在檢查旅客健康碼的小伙子叫臧昊。原本正在家中過節(jié)的他，聽到高鐵站檢測點(diǎn)人員緊張的消息，主動(dòng)提出申請，回到了自己的工作崗位。從早上6點(diǎn)到晚上6點(diǎn)，面對來來往往的旅客不斷的檢查、記錄。有時(shí)遇到人流高峰，連上廁所、喝口水的時(shí)間都沒有。

　　宿遷市港航事業(yè)發(fā)展中心辦事員臧昊說：“畢竟宿遷高鐵站是宿遷的一個(gè)很重要的出站口，所以我自己心里面還是愿意奉獻(xiàn)的，愿意為控制疫情做岀一份自己的貢獻(xiàn)?！?/P>

　　在高鐵站內(nèi)還有這么一群人，他們是高鐵站日常運(yùn)轉(zhuǎn)“樞紐”的重要組成。在接車站臺(tái)、服務(wù)臺(tái)、候車室，隨處都能見到他們的身影。他們是客運(yùn)值班員，司曉彤就是其中的一員。為了做好服務(wù)，每天早上5點(diǎn)半就開始了一天的工作。站臺(tái)間的奔走，每天要使用對講機(jī)300多次，一遍遍地耐心答疑，這些都已經(jīng)是司曉彤工作的日常。

　　宿遷站客運(yùn)值班員司曉彤說：“像一塊這種對講機(jī)的電池，當(dāng)時(shí)出廠的時(shí)候設(shè)置就說可以使用正常（是）8個(gè)小時(shí)，但是我們一般可能就是使用到中午，就要進(jìn)行一次充電，要不然的話到晚上可能就沒有電了。至少一趟車都要聯(lián)控5到6次，一個(gè)比較明顯是因?yàn)槲覀冋九_(tái)上人比較多的時(shí)候，你就需要去用自己人工去喊一些旅客，注意安全，或者是在白線以內(nèi)，然后春運(yùn)期間基本上嗓子一回到家就是啞的?！?/P>

　　高鐵站內(nèi)的穩(wěn)定有序，也離不開站外執(zhí)法人員的默默奉獻(xiàn)。春節(jié)期間，宿遷市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)道路執(zhí)法二大隊(duì)負(fù)責(zé)高鐵站片區(qū)秩序維護(hù)工作，隊(duì)員們每天20000的微信步數(shù)已經(jīng)成為“日常打卡”。

　　宿遷市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)道路執(zhí)法二大隊(duì)辦事員周長遠(yuǎn)說：“每天我們都在22趟左右，大約走的公里數(shù)我估計(jì)一圈下來在兩公里左右，每一趟?！?/P>

　　當(dāng)你坐上高鐵、平安抵達(dá)，和家人共享天倫，和朋友相聚甚歡，請?jiān)谛睦锬亟o這些堅(jiān)守在高鐵站每個(gè)角落的他們點(diǎn)個(gè)贊，感謝他們?yōu)槲覀兊钠桨渤鲂斜ｑ{護(hù)航。