交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。近年來，宿遷市持續(xù)發(fā)力交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷破解“沿海腹地”的區(qū)位劣勢，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。宿遷市也踏上了“水陸并進(jìn)、通江達(dá)?！毙抡鞒?。今天就一起來了解一下宿連高速宿豫至沭陽段的項(xiàng)目建設(shè)情況。

　　宿連高速宿豫至沭陽段的四標(biāo)段已投入設(shè)備30臺(tái)套 作業(yè)人員100多名 每天工作15小時(shí)

　　宿連高速宿豫至沭陽段四標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郭剛軍說：“路基已經(jīng)完成清表和便道施工80%。橋梁施工及前期的調(diào)查已經(jīng)完成，預(yù)計(jì)今年春節(jié)之前我們路基及便道全部完成。”

　　宿連高速宿豫至沭陽段的四標(biāo)段的快速推進(jìn)正是宿連高速公路快建設(shè)的縮影。從今年年初通過用地預(yù)審，到開工，宿連高速僅用了9個(gè)月，就這樣實(shí)現(xiàn)了“全程高速”。

　　1月7日，通過用地預(yù)審；

　　4月27日，可研報(bào)告獲批；

　　7月9日，初步設(shè)計(jì)獲批；

　　8月27日，主體工程施工圖設(shè)計(jì)行政許可獲批；

　　9月29日，開工建設(shè)。

　　宿連高速宿豫至沭陽段項(xiàng)目辦合同計(jì)劃部部長李前景說：“在今年4月份完成工可批復(fù)后，我們用了短短5個(gè)月的時(shí)間，完成了初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)報(bào)批工作，快于全省同期高速公路項(xiàng)目，提前三個(gè)月開工建設(shè)。”

　　宿連高速是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“橫三線”的重要組成部分，全長約142公里，直達(dá)連云港市徐圩港區(qū)。已經(jīng)開工建設(shè)的宿豫至沭陽段全長47.7公里，全線穿越沭陽縣、宿豫區(qū)等9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道。全線共設(shè)置5處互通式立交和關(guān)廟服務(wù)區(qū)。批復(fù)概算約88.18億元，預(yù)計(jì)2023年建成通車。

　　宿連高速宿豫至沭陽段七標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人胡文海說：“克服建設(shè)道路不方便，連續(xù)陰雨，連續(xù)降溫不利天氣，采取加班加點(diǎn)，增加人力器械材料設(shè)備的投入?！?/P>

　　宿連高速宿豫至沭陽段全長不到50公里，工程被細(xì)分成7個(gè)標(biāo)段逐個(gè)擊破。未來，隨著宿連高速建成后，宿遷也將進(jìn)一步融入“一帶一路”、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶等國家級(jí)發(fā)展規(guī)劃。同時(shí)，將全面打通“東西向”對(duì)外通道，更好帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)化建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　宿連高速宿豫至沭陽段項(xiàng)目辦合同計(jì)劃部部長李前景說：“下一步我們宿連項(xiàng)目辦將落實(shí)把宿連高速建設(shè)成為“一帶一路”交通工程標(biāo)桿示范項(xiàng)目樣板工程的總要求。未來三年內(nèi)，我們宿遷交通人信心十足，確保優(yōu)質(zhì)高效完成建設(shè)任務(wù)?！?/P>

　　今年宿遷市交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃安排49個(gè)項(xiàng)目，總投資超過453億元，年度計(jì)劃完成投資102.63億元，投資額為近年之最，覆蓋公路、鐵路、水路等領(lǐng)域。

　　2020年6月 宿連航道一期提前3個(gè)月開工建設(shè)；

　　合宿新高鐵宿遷段有望明年初開工建設(shè)；

　　鹽洛高速公路宿城至泗洪段可研報(bào)告2020年5月15號(hào)獲省發(fā)改委批復(fù)；

　　宿遷港新增泊位27個(gè)，新增吞吐能力超1400萬噸；

　　建成S326沭陽段、S329沭陽段、S330、G344；

　　開工建設(shè)洋河大道（黃河南路）快速化改造、上海路二期工程。