長期以來，我市物流企業(yè)總體來說小、散、弱，我市各地也一直面臨著物流成本高的問題。這兩年，我市全力推進(jìn)物流重點(diǎn)工程建設(shè)，著力解決市區(qū)物流難題。今天的《分秒必爭(zhēng)拼“宿”度》，我們走進(jìn)江蘇通湖物流園，看看那里的物流業(yè)發(fā)展如何？

　　記者 彭靜：這里是通湖物流園的倉儲(chǔ)區(qū)，在我身后，數(shù)十輛貨車一字排開，正在等待裝貨，把我市各企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品發(fā)往全國各地。

　　蘇州蘇滬杭汽車運(yùn)輸有限公司經(jīng)理 鄒龍：“現(xiàn)在每天發(fā)車大概在200到300噸，大概在20個(gè)車次。主要發(fā)宿遷的洋河、蘇花、還有達(dá)利園系列產(chǎn)品，發(fā)往蘇北五個(gè)市?！?/P>

　　目前，江蘇通湖物流園入住物流企業(yè)35家，直達(dá)線路45條，已經(jīng)成為我市最大的物流專線集聚區(qū)，日吞吐量達(dá)到1500噸以上。

　　江蘇通湖物流園公共物流信息服務(wù)有限公司副總經(jīng)理? 周鵬程：“減免三個(gè)月房租這種政策給到這個(gè)物流企業(yè)，讓他們就是把這個(gè)貨物包括車輛盡快地發(fā)運(yùn)起來，保證企業(yè)的周轉(zhuǎn)的需要。下一步，我們會(huì)在年底會(huì)形成一點(diǎn)發(fā)全國的這種83條線路，真正做到宿遷一點(diǎn)發(fā)全國?！?/P>

　　與此同時(shí)，園區(qū)還牽頭開發(fā)建設(shè)了宿遷物流公共信息平臺(tái)，包括宿遷市智慧物流園管理平臺(tái)、公共信息平臺(tái)、共同配送系統(tǒng)、宿遷物流APP等多個(gè)子系統(tǒng)，為物流從業(yè)者提供運(yùn)輸服務(wù)、業(yè)務(wù)運(yùn)作、支付結(jié)算等信息化管理以及ETC、油卡、保險(xiǎn)、金融等增值服務(wù)。

　　江蘇通湖物流園公共物流信息服務(wù)有限公司副總經(jīng)理 黃梓桂：“我們這個(gè)系統(tǒng)從車輛進(jìn)入我們園區(qū)到裝車，到過磅，到最后出貨，然后到崗分撥，一整套的業(yè)務(wù)流程，都在我們系統(tǒng)的監(jiān)控之下，我們可以收集物流全流程的數(shù)據(jù)，都是一個(gè)大數(shù)據(jù)支持的作用?！?/P>

　　作為我市規(guī)模最大的物流集聚中心——江蘇通湖物流園總投資約5億元，著力打造成宿遷現(xiàn)代物流服務(wù)平臺(tái)中心，形成以區(qū)域分撥、現(xiàn)代倉儲(chǔ)、城市配送、交易展示、配套服務(wù)、信息服務(wù)為一體的綜合物流園區(qū)。目前，已完成一期項(xiàng)目的籌備和建設(shè)，將于5月6號(hào)正式開園。

　　宿遷市眾輝達(dá)物流有限公司總經(jīng)理 孟海建：“自從入駐以后，在品牌形象，服務(wù)客戶上面，都有了很好的提升?！?/P>

　　江蘇通湖物流園副總經(jīng)理 支部書記 朱亞洲：“按照省級(jí)示范園區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)，打造宿遷、蘇北，乃至全省這樣一個(gè)物流集聚高地，下一步，我們將引進(jìn)外部?jī)?yōu)質(zhì)的專線來和我們本地的物流專線進(jìn)行互補(bǔ)，培育本土物流企業(yè)做大做強(qiáng)?！?/P>

　　“十三五”期間，我市將著力構(gòu)建“一核、五區(qū)、多節(jié)點(diǎn)”的物流業(yè)發(fā)展格局，以運(yùn)河宿遷港物流園為發(fā)展核，重點(diǎn)打造江蘇通湖物流園、宿遷電商物流園等五個(gè)物流園區(qū)，打造泗陽快遞物流園、耿車電商物流園等一批專業(yè)化物流園和物流節(jié)點(diǎn)。目前，京東物流二期、百盟物流園等重點(diǎn)物流工程項(xiàng)目，已經(jīng)全面復(fù)工建設(shè)。到今年底，全市將基本建立起支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。