擁有一條直達(dá)大海的水運(yùn)通道，一直是宿遷人民的趕海夢(mèng)想。近日，宿連航道（京杭運(yùn)河之鹽河段）整治工程工可獲批，標(biāo)志著工程前期攻堅(jiān)取得突破，正式進(jìn)入設(shè)計(jì)階段。

　　上午，在陸運(yùn)河船閘施工現(xiàn)場(chǎng)，各種機(jī)械高速運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們正在安裝閘門。宿連航道工程是落實(shí)我市公鐵水大交通格局的重要載體，于2017年5月通過可行性研究報(bào)告審查。陸運(yùn)河船閘工程作為宿連航道先導(dǎo)段，率先開工建設(shè)，投資1.2億元，目前已完成全部工程的80%以上。

　　陸運(yùn)河船閘項(xiàng)目副總工朱紅亮：下一步準(zhǔn)備施工閘室附屬設(shè)施，還有翔盛（京杭）大道橋，計(jì)劃于明年8月份全部施工結(jié)束。

　　宿連航道是江淮生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)西部與連云港港口相連的一條承東啟西的水路運(yùn)輸通道，填補(bǔ)了徐宿連地區(qū)高等級(jí)航道橫向溝通的空白，將形成蘇北地區(qū)江河湖海聯(lián)運(yùn)的新格局。項(xiàng)目被列入省交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程規(guī)劃以及交通運(yùn)輸部調(diào)整規(guī)劃，并于今年12月12號(hào)獲省發(fā)改委工可批復(fù)。

　　市港航事業(yè)發(fā)展中心主任姜若松：計(jì)劃明年下半年實(shí)質(zhì)性開工。宿連航道工可批復(fù)的建設(shè)周期是5年，我們計(jì)劃在2024年建成通航。宿連航道建成以后，我們宿遷首先將新增近百公里的高等級(jí)航道岸線，將有效地引領(lǐng)和支撐產(chǎn)業(yè)集聚，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　宿遷南鋼金鑫軋鋼黨委書記田沖：這個(gè)航道開了以后，汽車運(yùn)輸是水運(yùn)的1倍，就是我們能節(jié)約1倍的成本。

　　據(jù)了解，宿連航道（京杭運(yùn)河至鹽河段）整治工程一期工程起自陸運(yùn)河與京杭運(yùn)河交匯處到沭新南船閘，全長(zhǎng)58.5公里，航道等級(jí)為三級(jí)。工程完成后，淮沭新河和京杭大運(yùn)河可以實(shí)現(xiàn)有效溝通，沭陽至宿遷中心城區(qū)千噸級(jí)船舶可以直接通達(dá)，小噸位船舶（500載重噸左右）也可以直達(dá)連云港港口。