6月16日，市交通運(yùn)輸局向社會發(fā)布了一份《關(guān)于宿遷市區(qū)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的通告》，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。這份通告的大概內(nèi)容是什么，目前市區(qū)的網(wǎng)約車運(yùn)力情況如何？一起來看記者的調(diào)查。

　　網(wǎng)約車司機(jī)陸先生說：“2018年，2019年左右，開始跑這個(gè)滴滴的，以前基本上能賺到1萬塊錢左右（每個(gè)月），現(xiàn)在不行了，現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)已經(jīng)飽和了，太飽和了。”

　　市交通運(yùn)輸局發(fā)布的《關(guān)于宿遷市區(qū)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的通告》里提到：（上字幕）目前市區(qū)私家車保有量逐年增加，網(wǎng)約車市場運(yùn)力趨于飽和，部分網(wǎng)約車平臺因訂單少導(dǎo)致車輛閑置，建議有意從事網(wǎng)約車經(jīng)營的企業(yè)認(rèn)真調(diào)研市場、深入了解政策、謹(jǐn)慎投資市區(qū)網(wǎng)約車市場，以免造成經(jīng)營損失。

　　網(wǎng)約車司機(jī)彭先生說：“就感覺（訂單）有一點(diǎn)少，反正不穩(wěn)定，有時(shí)候每天能跑個(gè)二三十單，有時(shí)候才跑十幾單，我感覺可能是司機(jī)越來越多的關(guān)系?！?/P>

　　記者走訪了解到，近些年來，網(wǎng)約車發(fā)展迅速，不僅方便了市民，也因其準(zhǔn)入門檻低、時(shí)間相對自由，成為一個(gè)靈活就業(yè)的典型崗位。但是隨著從業(yè)人員的持續(xù)加入，在運(yùn)力漸趨飽和的背景下，訂單量的下降自然難以避免。

　　據(jù)管理部門統(tǒng)計(jì)，截至2023年5月底，市區(qū)共有網(wǎng)約車經(jīng)營許可企業(yè)17家，合法網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車1902輛，取得網(wǎng)約車從業(yè)資格證的駕駛員8834人。受網(wǎng)約車及從業(yè)人員數(shù)量快速增加等因素影響，目前市區(qū)網(wǎng)約車單車日均接單在15單左右，單車日均運(yùn)行收入240元。綜合市區(qū)人口數(shù)量、群眾出行需求、公交發(fā)展水平以及現(xiàn)有出租汽車?yán)锍汤寐实纫蛩?，市區(qū)網(wǎng)約車運(yùn)力趨于飽和。

　　網(wǎng)約車司機(jī)彭先生說：“反正平均兩三百塊錢，三百塊錢左右，去掉成本，一天不休息的話，30天能掙個(gè)七千塊錢左右，家里開支夠用了，但是如果要有房貸車貸加起來的話，還不夠一個(gè)人花的。”

　　網(wǎng)約車司機(jī)陸先生說：“每次就下雨天、上下班高峰期有點(diǎn)訂單，基本上其他時(shí)間都是在路邊趴著。”

　　值得注意的是，有意從事網(wǎng)約車運(yùn)營的駕駛員，應(yīng)當(dāng)取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員從業(yè)資格證、車輛應(yīng)當(dāng)取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證，并在市區(qū)取得網(wǎng)約車經(jīng)營許可資質(zhì)的平臺開展網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)。未辦理網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員從業(yè)資格證、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證從事網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)，或辦理雙證通過但未取得宿遷市經(jīng)營許可資質(zhì)的網(wǎng)約車平臺開展運(yùn)營服務(wù)的，均屬違法違規(guī)行為，將依法進(jìn)行查處。

　　從事網(wǎng)約車行業(yè)雖然門檻不高，但需要花費(fèi)時(shí)間、精力、金錢去辦理各種手續(xù)，也需要租車或者購車。目前市區(qū)網(wǎng)約車運(yùn)力相對飽和，交通運(yùn)輸主管部門發(fā)布的這份風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，提醒大家要做好合理預(yù)期、理性決策，切勿盲目入行。