一年之計(jì)在于春。新年伊始，各行各業(yè)都已全速開工。宿遷港中心港區(qū)二期作為宿遷市重要物流樞紐之一，承載著全市工廠、企業(yè)的水路運(yùn)輸。新春時(shí)節(jié)，港口作業(yè)現(xiàn)場車船如織，各崗位工人各司其職，保障水路運(yùn)輸快速、高效。

　　自從新春宿遷市各大工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，港口的運(yùn)輸量也不斷增加，工作人員正加班加點(diǎn)裝貨運(yùn)貨，一派繁忙的景象。

　　2月2日上午九點(diǎn)，中心港區(qū)二期各個(gè)泊位的貨輪一字排開。雖然港口的風(fēng)比城區(qū)的更大，也更冷，但工人們操縱著機(jī)械，將集裝箱安全快速運(yùn)至碼頭前沿，吊裝到船舶上，作業(yè)線均處于飽滿狀態(tài)。

　　宿遷港中心港區(qū)二期集裝箱班組主管繆念念說：“為了滿足客戶的需求，班組實(shí)行輪班制，保障全天候的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足客戶的正常裝卸任務(wù)。”

　　李宜忠是港口正面吊的操作人員，從事這一工作已經(jīng)兩年了，主要負(fù)責(zé)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)。疫情政策調(diào)整又是新春時(shí)節(jié)，李宜忠明顯感覺到這兩天的工作量有所增加。港口1月份集裝箱吞吐量1.5萬標(biāo)箱，同比增長61%。

　　宿遷港中心港區(qū)二期正面吊操作人員李宜忠說：“我覺得可能是他們（企業(yè)）現(xiàn)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)了，然后對(duì)我們集裝箱的需求量也特別的大，現(xiàn)在囤積的貨物也多，需要（運(yùn)）出的也多。以前一天正常也就幾百個(gè)（集裝箱），現(xiàn)在明顯感覺比以前要多一些?！?/P>

　　這兩天，港口的風(fēng)變大，集裝箱在吊起時(shí)，經(jīng)常會(huì)被吹得左右搖晃，給搬運(yùn)工作帶來了一定影響。為了滿足物流需求，李宜忠每天早來晚退，盡可能地延長工作時(shí)間。

　　宿遷港中心港區(qū)二期正面吊操作人員李宜忠說：“我們現(xiàn)在就是每天的水都喝得少一點(diǎn)，為了避免上廁所。還有吃飯的時(shí)候，我們也就是隨便吃兩口。我們不辛苦，只要把宿遷港做好，把宿遷發(fā)展好，那就對(duì)大家都好?！?/P>

　　安全是第一生產(chǎn)力。同樣在港口忙碌的，還有設(shè)備維修人員。在碼頭沿岸，幾十座雙臂軌道吊整齊排列。工作人員沿著軌道吊的樓梯向上攀爬，到距離地面五十余米的系統(tǒng)控制室進(jìn)行巡檢。

　　楊元元說，就像中醫(yī)要治未病一樣，不能等設(shè)備出了故障再去維修。在楊元元和同事們眼中，設(shè)備維修部門也像“碼頭醫(yī)生”一樣，不僅要治療疑難雜癥，還要定期給它們“體檢”。

　　宿遷港中心港區(qū)二期技術(shù)設(shè)備部副主管楊元元說：“大概是半年徹底地更換一次，然后每天安排人員檢查鋼絲繩，如果有發(fā)現(xiàn)有斷絲、斷骨現(xiàn)象，立即停機(jī)進(jìn)行更換?！?/P>

　　新年開工后，港口維持24小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，楊元元和同事們始終堅(jiān)守一線，為港口運(yùn)輸保駕護(hù)航。

　　宿遷港中心港區(qū)二期技術(shù)設(shè)備部副主管楊元元說：“一臺(tái)機(jī)子保養(yǎng)下來，整個(gè)人員身上全是油污，包括臉、手全是油污，這也是我們的職責(zé)?！?/P>

　　運(yùn)輸暢，城市興。保證船舶按時(shí)進(jìn)出港、貨物按時(shí)交付是港口人的責(zé)任，也正有了港口人的堅(jiān)持，企業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)才更快速、更順暢。