原標題：新規(guī)：公交司機的“保護傘”來了：公交司機成“高危職業(yè)”

　　西楚網(wǎng)訊 在網(wǎng)絡(luò)上，“公交司機”這一職業(yè)已經(jīng)被網(wǎng)友們評論為“高危職業(yè)”，更有人說他們是“受氣包”。被謾罵、毆打幾乎是常事，這樣的情況從2019起或?qū)⒌玫礁淖儯衲暌辉掳颂?，國家相關(guān)部門出臺文件，傷害司機造成嚴重后果的，或?qū)⒈慌刑帢O刑。

　　宿遷公交二公司駕駛員張紹民駕駛公交車已經(jīng)七八年了，在同事們的眼里他為人穩(wěn)重，性格溫和，可就是這樣一位老司機，去年十一月份還曾遭遇過一名危險乘客。

　　公交二公司駕駛員 張紹民：人沒在站臺，他招手我沒帶他，我繼續(xù)前行，過了好多個站臺，開車來追我，等到我們停下來過后上車來揍我的，當時我也就沒怎么和他爭吵。

　　駕駛員只是按規(guī)章辦事，反倒換來對方的拳打腳踢，這讓張紹民十分委屈。依照公交公司的管理制度，乘客上車投幣，不隨意吐痰，不攜帶危險品乘車都是乘客應(yīng)盡的義務(wù)，駕駛員只是扮演了一個管理者的形象，卻往往充當了受氣包。

　　中青站點102路駕駛員 丁秀芳：上車了，推小孩那種嬰兒車讓她折起來，她不折，有時候糾紛就會出現(xiàn)。投幣的時候讓他抓緊時間投幣，為了抓緊時間，他就會跟我們產(chǎn)生糾紛。

　　307路駕駛員 高艷輝：什么樣人都能遇到，喝酒的，無理取鬧的，形形色色都有。

　　近年來，由于乘客危害司機造成嚴重后果的事故不勝枚舉。去年十月二十八日，重慶市萬州區(qū)一公交車在萬州長江二橋橋面 一乘客因瑣事與司機發(fā)生激烈爭執(zhí)后互毆，導(dǎo)致車輛失控，公交車撞斷護欄后墜入江中 ，致使車上15名無辜乘客死亡。就在第二天，北京一輛公交車發(fā)生了極其相似的一幕。一位女乘客坐過站要求司機停車，遭到司機拒絕后，掄起整箱牛奶砸向司機，致使車輛偏離正常行駛方向，并與一輛正常行駛的小轎車發(fā)生剮蹭。今年1月12日，湖南邵陽的一輛公交車上，一名年輕女子同樣是因為坐過站，要求下車遭到拒絕后，突然拿出包里的保溫瓶，趁著司機不備，將保溫瓶里的熱水潑向了司機，司機被熱水燙傷了手部，導(dǎo)致正在行駛的公交車瞬間失控，撞向了路邊的綠化帶，萬幸的是沒有人員傷亡。事故層出不窮，為了防治此類事件的發(fā)生，公交公司也是想盡了辦法，在宿豫區(qū)公交二公司的大院子里，停放了四十臺嶄新的公交車，這些公交車全部配備了安全隔離欄桿。

　　市公交第二有限公司運營部經(jīng)理 王峰：最大的目的就是為了保護駕駛員的安全，防止駕駛員受到不良乘客的騷擾。

　　公交駕駛員 蔡磊：肯定是起到保護作用，讓這些犯罪分子心里面有些顧慮，也保證了乘客的安全。

　　除了采取防護措施，公交公司要求駕駛員遇到這些無理乘客時要忍讓。前段時間，有乘客在浙江樂清的一輛公交車上發(fā)現(xiàn)了一個奇特的“忍”字。這個忍字是開了20多年公交車的司機張師傅貼上去的。

　　張師傅：有的市民素質(zhì)差，如果說他 他會跟你惱火，還有到站了他不下，故意刁難我們，所以我才想起來這么做，當我們看到這個字的時候我們都忍讓了一步。

　　市公交第二有限公司運營部經(jīng)理 王峰：我們要求駕駛員做到打不還手，罵不還口，如果在事件中受傷的話，我們要求第一時間報警處理，我們也會將駕駛員及時送醫(yī)，事后為了給駕駛員補償，我們也會有委屈獎，也是對駕駛員的一種安撫。

　　記者以“公交車”、“危害公共安全罪”為關(guān)鍵詞，從中國裁判文書網(wǎng)收集了全國各法院的相關(guān)案件，發(fā)現(xiàn)2018年全年宣判或裁定的類似案件共28起29名被告人。從案件披露的信息看，爭執(zhí)、毆打等行為基本都造成了車輛失控，發(fā)生撞車的比例接近七成。一半的案件是乘客要求在非站點下車引發(fā)；

　　307路駕駛員 高艷輝：我作為駕駛員角度來說，我們已經(jīng)提醒你不走那段路了，或者你提前做好下車準備，你自己選擇，我們已經(jīng)做到了，我的看法她就是無理取鬧。

　　中青站點102路駕駛員 丁秀芳：我們公司是有規(guī)定不是站臺上下乘客，肯定是不安全的，也不會給你放下來的。萬一要有其他事故，那不全是駕駛員責(zé)任嘛。