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      1. 【E路同行 智惠江蘇】Vlog | 水上也有“ETC”?不上岸不停航,一部手機(jī)輕松過閘!

        2019年12月22日12:32   來源:揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞

          淮安,一座“漂浮在水上”的城市,水路四通八達(dá),水網(wǎng)縱橫交錯(cuò),自古以來便是重要的水運(yùn)樞紐。20日,“E路同行智惠江蘇——交通篇”活動(dòng)一行走進(jìn)中國運(yùn)河之都——淮安,深入體驗(yàn)內(nèi)河航運(yùn)智能化管理帶來的高效便捷。

          楊莊船閘,淮安鹽河航道的起點(diǎn),也是連接京杭大運(yùn)河與鹽河的交通樞紐,肩負(fù)著通往大運(yùn)河船舶的放行重任。據(jù)介紹,以往船舶過閘前要先到指定區(qū)域停泊,待船員上岸辦理登記、繳費(fèi)等手續(xù)后,再等候調(diào)度,整個(gè)過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

          自從開通了船舶智能過閘系統(tǒng)(“水上ETC”),船民再也不用上岸排隊(duì),只需在手機(jī)上安裝相應(yīng)程序,動(dòng)動(dòng)手指便可完成一系列手續(xù)。據(jù)了解,“水上ETC”不僅將船舶平均過閘時(shí)間縮短了一小時(shí)以上,同時(shí)也消除了船員水上往返的安全隱患,得到了船民的廣泛好評(píng)。

          同樣是調(diào)度船舶過閘,蘇北航務(wù)管理處也有自己的智能化手段。為滿足航運(yùn)企業(yè)和船民對(duì)過閘公平秩序和服務(wù)水平的需求,他們研發(fā)并推廣了服務(wù)型APP“船訊通”。記者在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),使用“船訊通”,蘇北運(yùn)河通航、待閘、水位等信息一目了然,大大促進(jìn)了閘船信息溝通互動(dòng)化,船舶排檔智能化以及過閘服務(wù)人性化。

          除此之外,蘇北航務(wù)管理處還運(yùn)用大數(shù)據(jù)思維,以“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新為引擎,建立推行信用管理體系,對(duì)誠實(shí)守信的船舶實(shí)行激勵(lì)政策,對(duì)失信、信用等級(jí)低、存在嚴(yán)重不良行為的船舶實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)管。據(jù)管理處人員介紹,建立信用檔案以后,船民過閘違章記錄同比下降27.6%,互幫互助意識(shí)也得以增強(qiáng)。

          揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾呲w天

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        作者:趙天

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